快科技 8 月 18 日音信，燃油车期间，以泰西日为代表的西方国度汽车品牌险些"附近"了寰宇汽车市集开yun体育网，但是跟着新动力汽车的崛起，一切皆发生了篡改。

​​近期，泰西车企密集发布 2025 年上半年财报，不错说合座事迹惨淡颠倒：销量下滑、毛利率下降，净利润更是大幅暴跌。

比如飞奔，上半年的全球销量下降了约 8%，中国市集更是骤降 14%；上半年的净利率从旧年的 7.1% 下降到了 3.9%，净利润为 26.8 亿欧元，同比暴跌 55.8%。

比如良马，上半年全球销量比飞奔要好不少，仅微跌 0.5%，但在中国市集却大跌 15.5%；上半年净利润大幅着落 29%，净利率掉到了 5.9%。

又比如环球旗下的高端汽车品牌保时捷款式更严峻，上半年不仅全球请托量着落了 8.8%，净利润更是同比暴跌了 66.6%，净利润率从 2024 年的 14.1% 骤降到 4%。

销量、利润暴跌，销售只不错价换量，有报说念指出，近期飞奔 A 级、C 级、EQA、EQB 等多款车型迎来大降价，最低罕见于打五折，有经销商官宣 12.56 全能买到飞奔 A 级，创下历史新低！

导致这种气候的原因相比复杂，但在中国市集，最径直的成因之一当属高端新动力汽车的强势崛起。

比年来，自主品牌执续攻入高端豪华市集，其中问界尤其典型，均价 55 万 M9 牢固月销破万，而均价 40 万的 M8 更是贯穿 3 月破 2 万，篡夺了颠倒多传统 BBA 的客户群体。

不仅仅均价高、销量好，自主品牌的毛利率也有了显贵擢升，如斯足以阐发国产车也曾不错和跨国大厂掰手腕。

相似以销售问界的赛力斯为例，2024 年它的毛利率卓绝 26%，也曾卓绝了飞奔和良马，本年第一季度进一步擢升至 27.62%。

现时最为火热的造车新势力当属小米汽车，本年第一季度财报知道，小米汽车毛利率为 23%，卓绝了特斯拉的 18%，接近保时捷同时水平。

而新动力汽车领军者比亚迪的毛利率也卓绝了它对方向丰田，据财报知道，比亚迪 2024 年毛利率为 19.44%，25 年 Q1 擢升至 20.07%。

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