海报新闻记者 文露漪 仪首歌 广西柳州报谈

　　近期，广西柳州烂尾轻轨方法因留传大批墩柱未批先建、影响交通和住户生涯被铲除，而也曾力推该轻轨项说合柳州市委通知、市长仍是落马。也曾，该方法承载着柳州东谈主的“轻轨梦”，如今方法烂尾留住的大批墩柱则被当地东谈主称为“幻念念柱”。当地东谈主怎样看待铲除工程？11月9日，海报新闻记者来到广西柳州实地看望。

柳州“幻念念柱”

　　据柳州日报报谈，柳州轨谈交通1号线磨真金不怕火段2016年12月在柳州火车站东广场开工。本色上，开工时该方法并未拿到“准生证”。2017年6月，柳州轨谈交通2号线开动竖立。其时，担任柳州市委通知的是郑俊康，担任柳州市市长的是吴炜。

　　如今，郑俊康、吴炜均已落马，柳州的轻轨方法也早已停工，仅仅在柳州柳石路、桂柳路等谈路中留住了各样各样的“轻轨行状”。11月4日，广西柳州市轨谈交通投资发展集团有限公司发布施工晓谕称，决定铲除位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的附庸设施，

　　在许多柳州东谈主心中，这些“轻轨行状”带给他们的回忆并不好意思好。“柳州‘轻轨’是2016年建的，没几年就停工了。建轻轨自己应该是为了浅薄市民，恶果这个轻轨大部分王人不历程市中心。”柳州腹地东谈主郑华（假名）说。

　　郑华回忆，轻轨竖立的那段日子，柳石路路面单向只开了两条车谈，从机场历程柳石路到市区，约20公里的路堵车得堵三四个小时。停工后的一段本事，轻轨方法路过的谈路仍保管施工原状，许多市民提倡见识后，才铲除施工围挡拓宽路面。

　　“当初就不应该建开云体育，当今拆又豪侈了一次钱！”郑华说。