发动机电机壳管的日常维护对于减少和避免发动机运行中的故障非常重要, 主要是驾驶检查和及时排除任何异常原因, 事故分析事故后, 采取相应的对策, 应减少事故的发生次数, 并在提高发动机运行效率的条件下, 修复站内的技术工作, 不允许电机壳管内部显示水滴、油、灰尘等,定期清理发动机内、外的灰尘, 注意电流负荷不超过标称值, 留意检查供应热, 漏油, 特别是按照加油, 发动机温升不应铝壳发动机超壳体热保护必须镜头是连续发生的, 应在铝壳发动机故障或过载或保护装置上发现设置值过低。

　　可放在运行中, 环境的使用必须保持干燥, 发动机的表面必须保持清洁, 空气的消耗不应受灰尘、纤维等障碍物的影响, 当发动机提供振动和噪音时自然会增加, 而轴承必须通过径向间隙检查来代替，当铝壳马达的热保护连续发生时, 承载器是否有以下值, 从铝壳发动机的故障或过载或保护装置中你需要设置的值过低, 消除故障, 即可投入运行。

　　发动机电机壳管利用电机外壳的环境保持干燥, 发动机表面必须保持清洁, 空气消耗不应受灰尘、纤维等障碍物的影响, 发动机提供的振动和噪声当然会增加, 轴承需要更换, 滚珠轴承径向间隙检查以下值, 电机外壳主要为直流电动机、电解、镀锌、电冶炼、直流电源所需的充电和发电机励磁等。虽然需要直流电, 也可与电源整流元件, 交流直流, 但从易用性, 运行可靠性和一些工作性能方面, 交流整流器不能与直流发电机进行比较。