电机壳管的日常维护对于减少和避免发动机运行中的故障非常重要, 其中最重要的部分是对任何异常现象进行巡回检查和快速排除。在事故分析后, 有必要减少事故发生次数, 提高发动机运行效率, 并采取相应的对策。马达内部不允许显示水滴、油、灰尘等, 并定期清除发动机内外的灰尘。请注意, 当前负载不超过标称值, 使用时必须仔细检查轴承的发热, 漏油, 特别是, 遵守加油, 发动机的温度增加不得超过标称值。

　　当电机壳管的铝壳发动机的热保护发生连续时, 应从铝壳发动机故障或过载或保护装置设置值过低, 卸下故障后, 可投入运行, 使用环境必须保持干燥, 发动机表面应保持清洁, 进气口不应受灰尘、纤维等障碍物的影响, 当轴承的振动和噪声在发动机中自然会增加, 当轴承的径向间隙被标记达到以下值时,轴承必须更换, 铝壳马达运行时应保证良好的润滑。

　　一般电机壳管发动机的运行时间约5000小时, 即应辅以或换成脂肪, 手术发现轴承过热或润滑退化, 水力及时变胖。要更换绕组, 应注意形状、大小和跳动的原绞线、导线等, 当数据丢失时, 应鼓励出厂, 任意改变原设计绕组, 经常使铝壳发动机或一些性能的劣化, 甚至在电机拆卸时也不能使用, 从轴的延伸或延伸到转子的端部可以拆卸, 如果不需要拆卸风扇, 或从轴上卸下转子更方便, 从定子绘制转子, 应防止损坏或绝缘。